Hamma moylar ham bir xil emas. Avtomatik start-stop
Avtomatik start-stopga ega bo'lganenginlar yo'lovchi va yengil avtomobillarda de-fakto standartga aylandi. Shu bilan birga, hozirgi krankcase moylash spetsifikatsiyalarining aksariyati start-stop texnologiyasining dvigatel salomatligiga ta'sirini asosan ko'zdan kechiradi. Avtomatik start-stop tizimlariga ega bo'lgan dvigatellar hech qanday maxsus moylashni talab qilmaydi va har qanday motor moyi bilan yaxshi ishlaydi, degan ishonch keng tarqalgan. Biz bizol bosh r&d, prof. dr. so'radik. Boris Zhmud, vaziyatga aniqlik kiritish uchun.
Avtomatik start-stop nima qiladi?
Xo'sh, agar siz so'nggi besh-olti yil mobaynida ishlab chiqarilgan yangi avtomobilni haydasangiz, albatta, yo'l harakati chirog'ida to'xtasangiz, dvigatelingiz to'xtab, gaz pedalini bosgan zahoti yana boshlanishini boshdan kechirgansiz. Avtomatik start-stop texnologiyasining dastlabki kunlarida esimda, men bir necha marta noto'g'ri ogohlantirilgan edim, mening dvigatelim "to'xtab qoldi". Start-stop tizimi avtomatik ravishda o'chadi va dvigatelning bekorga sarflaydigan vaqtini kamaytirish uchun dvigatelni qayta ishga tushiradi.
Bu foydali xususiyatga o'xshab tuyuladi. Agar dvigatel kamroq ishlasa, u nafaqat kamroq CO2 chiqaradi, balki uzoqroq bardosh berishi kerak, to'g'rimi?
Juda ham yo'g'i. Emdi azaytuu rost. Avtomatik start-stop, albatta, yonilg'i samaradorligini oshirishga yordam beradi – bu texnologiyaning asosiy maqsadi. Oddiy yoqilgʻi-energetika yutuqlari 3 dan 10 foizgacha boʻlgan toʻxtash va borish shahar trafikida eng foydali hisoblanadi. Biroq, tez-tez start-stoplarning achinarli oqibatlaridan biri shundaki, ba'zi muhim dvigatel komponentlari, birinchi navbatda, ko'tarilishlar bo'yicha tribologik stress sezilarli darajada oshadi. Dvigatelni ishga tushirish motor xizmati hayotining juda kichik qismiga to'g'ri kelsa-da, u dvigatel kiyish va aşınma bilan bog'liq nosozliklarning 75 foizini tashkil etadi! Masalan, avtomatik start-stopga ega bo'lgan dvigatellarda ko'tarilish muddati start-stopsiz ekvivalent dvigatel konfiguratsiyalariga qaraganda yarmiga kamayishi mumkinligini aytishim mumkin.
Real? Avtomobil ishlab chiqaruvchilar bundan xabardormi?
Qo'yidagi kurs, ulardir va moylash korxonalari bilan birgalikda uzoq umr ko'rishi masalalarini hal qilish uchun astoydil harakat qilishadi, ko'pincha start-stopdan oldingi davr dvigateli dizaynidan meros qolgan. Eng qizg'in aşınmalar kamshaft rulmanlarda sodir bo'ladi, ammo shaftoli rulmanlari, asosiy rulmanlar va bog'lovchi tayoqcha / gudgeon pin tizimlari ham ta'sir ko'rsatadi. Vaziyat yoqilg'i iqtisodiyoti uchun tez-tez aşınma himoyasini buzadigan ultralow yopishqoqligi motor moylaridan foydalanish bilan yanada og'irlashadi. Ushbu mavzu o'tgan yillar davomida men qatnashgan ko'plab professional konferentsiyalarda juda ko'p e'tiborga sazovor bo'ldi.
Nowadays, ba'zi lube kompaniyalari Start-Stop dasturlarini nazarda tutib, maxsus moylarni taklif qilishadi, boshqalari esa maxsus moy talab qilinmaydi, deb da'vo qiladilar. Buni qanday egallashingiz kerak?
BIZOL bu sohadagi kashtachilardan biri hisoblanadi. Biz besh yil oldin shahar trafiklari va avtomatik start-stop tizimlari uchun motor yog'i maxsus BIZOL Oil Green+ liniyasini ishlab chiqishni boshladik. Shiddatli sinovlardan so'ng, ushbu mahsulot Automechanika Frankfurt 2016 savdo ko'rgazmasi va ko'rgazmasida rasmiy ravishda ishga tushirildi. Albatta, BIZOL juda kichik kompaniya, shuning uchun Kastrol start-stop tizimlari uchun o'z yechimini taklif qilmasa, bu ishga tushirish e'tibordan chetda qolgan bo'lishi mumkin. Avtomatik start-stop tizimlariga ega dvigatellar uchun maxsus neft talab qilinmaydi, degan da'volar mavjud rasmiy API va ACEA neft ishlashini baholash ketma-ketliklarining kamchiliklariga asoslangan. Har qanday yangi sinovni ishlab chiqish ham taqiqlangan qimmat, ham vaqt talab qiladigan bo'lgani uchun, rasmiy sinov ketma-ketliklari har doim vaqtdan ortda qolmoqda. Shuning uchun, agar siz ro'yxatga olingan ishlash da'volarini taqqoslasangiz, masalan, Castrol Magnatec Stop-Start ACEA C3 va muntazam Castrol Magnatec ACEA C3 xuddi shu SAE yopishqoqligi darajasidan kelib chiqib, ular deyarli bir xil ekanligini bilib olishingiz mumkin. Biroq, bu ham qamishlarning tarkibi bir xil degani emas. Ijro da'volariga ko'ra, ikkala mahsulot ham hech bo'lmaganda da'vo qilinganidek yaxshi, lekin agar, qancha va qaysi jihatdan biri ikkinchisidan yaxshiroq bo'lsa, hech narsa dema. Avtomobil egasi qo'llanmasida, shuningdek, odatda, bunday standart soqolli ishlash toifalari umumiy yo'l-yo'riq uchun ro'yxatga olingan bo'lsa, qo'shimcha aşınmadan himoya qilish talabi, masalan, OEM-ning maxsus razryadlarida yashirilishi mumkin, ochiq-oydin yoki yopiq ravishda berilgan dvigatelning start-stop funktsiyasi bilan kelganligini aks ettirishi mumkin.
Man yanada chalkashib ketganman. Qisqacha aytib bera olasizmi - menga maxsus Start-Stop moyi kerakmi yoki yo'qmi?
Agar siz OEM tavsiya etilgan dvigatel moyidan foydalansangiz, kafolat muddati davomida xavfsiz bo'lishingiz kerak. Neft sizni dvigatelingizni juda tez yirtib yuborishi ehtimoli yo'q emas. Savol shuki, siz nimani afzal ko'ryapsiz - etarlimi yoki eng yaxshisi? Start-stop yoqilgan motor moylarida dvigatel ishlab chiqaruvchisi tomonidan oldindan ko'rilgan "minimal etarli" darajadan tashqari kiyish dvigateli himoyasini oshirishga qaratilgan bir qator maxsus texnik echimlar mavjud. Misol uchun, bizol COMB LubriBoost texnologiyasi bizning Yashil yog '™+ da namoyish etilgan moylash filmining kuchini ikki baravar oshirishga imkon beradi va hatto juftlash yuzalari orasidagi nisbiy harakat bo'lmasa ham, soqolli filmning qulashiga olib keladi. Shunday qilib, mening javobim shundan iboratki, agar siz trafikni to'xtatish va o'tkazishda ko'p vaqt sarflagan bo'lsangiz va vositangizni kafolat muddatidan oldin yuqori darajadagi holatda saqlashni istasangiz, u haqiqatan ham tavsiya etiladi - garchi talab qilinmasa ham - maxsus start-stop yoqilgan motor moyidan foydalanish. Agar siz sog'lom ovqat yeyishingiz kerak bo'lsa, degan savolga juda ko'p narsa - bu tavsiya etiladi, sog'lig'ingiz uchun yaxshi, lekin bu talab qilinmaydi, shunday emasmi? Oqibatda tanlov sizniki.
Sizga ham yoqtirishi mumkin
Ichki yonuv dvigatelining zamonaviy ajoyibligi bizning transport vositalarimizni quvvatlantiradi, kundalik transport uchun biz tayanadigan kuch va ishonchlilikni ta'minlaydi. Biroq, doimiy foydalanishga duchor bo'lgan boshqa narsalar singari, motorli birliklar ham vaqt o'tishi bilan kiyish va yirtishni boshdan kechiradi. Komponentlarning yomonlashuvi ishlash va uzoq umr ko'rishi uchun sezilarli darajada ta'sir qilishi mumkin. Ushbu maqolada biz dvigatel kiyish ma'nosining murakkabligini o'rganib chiqamiz, uning ortidagi turli sabablarni o'rganamiz, uni kamaytirish va oldini olish uchun amaliy maslahatlar beramiz. Bundan tashqari, bizol kabi ixtisoslashtirilgan motor moylari sizning dvigatelingiz sog'lig'ini saqlashda qanday hal qiluvchi rol o'ynashini ko'rib chiqamiz. Keling, dvigatel kiyish nima ekanligini va unga hissa qo'shadigan omillarni tushunishdan boshlaylik.
Motorning ohangli purri, g'ildirakning velvety o'tishi va keng magistral yo'l bo'ylab oqlangan sayohat - bu diqqat bilan kalibrlangan o'z-o'zidan o'zgaruvchan tishli quti tizimining aniq bo'lmagan xususiyatlari. Ammo motorli ansambl sarson bo'lganida, kogs gnash va sayohat kutilmagan bo'ronga aylanganda nima sodir bo'ladi? Avtomatik uzatish muammolari sohasida, avtomobil ishqibozlari va kundalik haydovchilar ushbu murakkab tizimning sirli murakkabliklariga duch keladigan domenga ki boring.
Haydash - bu quvonch va qulaylik aralashmasi, ammo ba'zan sizning ishonchli avtomobilingiz snagga urilishi mumkin. Eng g'amgin masalalardan biri bu salqin chiqishdir.
Coolant, ko'pincha ko'p qirrali 'antifriz' deb ataladi, sizning dvigatelingizning uyg'un ishlashini ta'minlovchi avtomobil himoyachisining to'siqsiz rolini o'z zimmasiga oladi. Bu ishonchsiz suyuqlik yozgi jazirama va qishning suyakni sovutadigan sovuqqa qarshi to'siq bo'lib turadi. Shunga qaramay, antifrizning hushyorligi kamayib, u o'z chegaralaridan tashqarida ruxsatsiz sayohatga kirishganda, dahshatli muammolar paydo bo'ladi.